香港到馬尼拉

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

淺析：香港如何做才能保持其下滑的國際航運(yùn)中心地位

2018年1月至9月，香港港（Hong kong）集裝箱吞吐量為1466萬TEU，比上年同期下降5.8%，已被釜山港（Busan）1605萬TEU，同比增長4.6%，和廣州港（Guangzhou）1596萬TEU，超越。因此，可以預(yù)期香港港2018年吞吐量排名很可能掉兩個名次，即從第五位掉到第七位。
青島港董家口港區(qū)首條外貿(mào)集裝箱航線開通運(yùn)營

據(jù)青島新聞網(wǎng)5月29日訊，5月29日上午10點(diǎn)30分，隨著汽笛長鳴，“東方海泛寧波”輪滿載著外貿(mào)出口重箱，從青島港董家口港區(qū)董家口分公司大唐碼頭啟航，駛往菲律賓馬尼拉港，標(biāo)志著青島港董家口港區(qū)首條外貿(mào)集裝箱航線正式開通運(yùn)營。
德翔海運(yùn)的“德翔臺北”輪確定了船體移除計劃

據(jù)悉，擱淺近2個月的德翔海運(yùn)（TSL）的“德翔臺北”輪已確定了船體移除計劃，船身前段確定將采用“浮揚(yáng)方式”，運(yùn)往臺船基隆廠拆解，天氣狀況許可下，最快2個月后就能移除，而后段移除計劃則目前尚在研究。

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